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El Puerto de Veracruz ha sido por años, uno de los principales puertos a nivel nacional, con altos estándares de productividad, calidad, seguridad, eficiencia e infraestructura de vanguardia nos coloca como el mejor puerto para el manejo de las diferentes cargas; muestra de ello es ser catalogado como el puerto líder a nivel nacional en el manejo de Gráneles Agrícolas y Automóviles y líder en el Golfo de México en Carga Contenerizada, aunado a las demás cargas como Gráneles Minerales, Carga en General y Fluidos, logrando así ser el eslabón inicial de las cadenas logísticas contando con carreteras de primer nivel hacia el centro, norte y sur del país, y dos sistemas ferroviarios, Ferrosur y Kansas City Southern de México, que conectan al Puerto de Veracruz con los principales centros de consumo, acopio y distribución representando un Hinterland de alrededor de 66.5 millones de consumidores, lo que representa el 55 % el PIB, abarcando el 21.3 % del territorio nacional abasteciendo y distribuyendo así las diferentes cargas de nuestros clientes en tiempo y en forma adecuada.

Para seguir siendo el mejor puerto en México, éste ha sido dotado de importantes obras de infraestructura, tal es el caso del Boulevard Portuario (km. 13.5), el Centro de Atención Logística al Transporte (CALT), el cual es un estacionamiento con capacidad para más de 650 tractocamiones y sirve como centro regulador de entrada al Puerto evitando así congestionamientos y tráfico vial dentro del mismo y permitiéndonos monitorear el transporte en tiempo real por medio de cámaras de circuito cerrado; asimismo contamos con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) lugar diseñado para proveer un valor agregado a las mercancías del comercio exterior; todo lo anterior forma parte de una serie de proyecciones e inversiones a largo plazo para llevar a cabo la ampliación del Puerto cuya culminación consistirá en 35 nuevas posiciones de atraque con 18 metros de calado.

El proyecto se tiene contemplado para construir en dos etapas, en una primera fase (2014-2018) se construirá una línea marginal de atraque para 2 posiciones, construcción del rompeolas poniente y una terminal satélite. En la segunda fase (2019-2030) se ha programado el resto de las terminales.

Si estas interesado en conocer más acerca del crecimiento y desarrollo del Puerto de Veracruz, puedes hacerlo entrando a la liga del Programa Maestro de Desarrollo 2011 – 2016.